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川航机长还原细节:副驾驶飞出窗外时根本够不着他

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发表于 2018-5-16 22:15:06  | 显示全部楼层 | 阅读模式
(原标题:机长刘传健还原细节:当时心里纠结下降速度 根本拉不到副驾驶)               
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       
                                                                                                                        机长刘传健还原细节:当时心里纠结下降速度 根本拉不到副驾驶                                                (来源:~)                                       
                                                                        
                                                                       
                                                                                           
                               
                       
                                       
               
今天,川航3U8633机长刘传健接受记者采访时表示,自己不是“萨利机长”,此次安全备降,反映的是中国民航业的成绩。“当时最纠结的是,为了安全,尽快下降还是坚持一下。”他说,副驾驶飞出窗外,无法把他拉回来,“根本够不着”。




备降38小时后 川航"英雄机长"与妻子相见流泪相拥
5月14日,3U8633航班因驾驶舱右座前风挡玻璃破裂脱落,机组实施紧急下降。07:46,飞机安全备降成都双流机场,所有乘客平安落地。15日晚上9点30分,邹函刚刚抵达四川航空公司,看到前来迎接的丈夫,眼泪一下子就掉了出来里。没等车子停稳,邹函便开门冲了出去。她扑进丈夫的怀抱,双手抓住丈夫的衣服,半天说不出话来。
空客:川航风挡玻璃破裂航班总飞行时间近2万小时
就5月14日3U8633重庆至拉萨航班备降成都一事,空中客车正在全力为中国民用航空局和法国民航安全调查分析局提供所需支持。该航班由一架A319-100飞机执飞,生产序列号为4660,注册号B-6419。该飞机于2011年7月交付给四川航空公司。截至目前的总飞行时间约为19942小时。
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